普通车床推力滑动轴承只承受轴向载荷，与向心轴承联合使用才可同时承受轴向和径向载荷，普通车床其典型结构有以下几种。
1．普通车床实心式
支撑面上压强分布极不均匀，中心处压强最大，线速度为O，对润精很不利，导致支撵面磨损极不均匀，使用较少。
2．普通车床空心式
支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。
3．普通车床单环式
利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速、轻载场合。
4．普通车床多环式
特点同单环式，可承受较单环式更大的载荷，也可承受双向轴向载荷。
对于尺寸较大的平面推力轴承，为了改善轴承的性能，便于形成液体摩擦状态，可设计成多油楔结构。
