首先，要对机器进行改造。
A：把所有的机器上用液压块锁模具，不要用最原始的打螺丝方式。
B：在机器的动定模板上，加上模具定位装置，专门用来放模具。
第二：改造模具。
A：模具上所有的接头用快速接头，插接方便。
B：把模具上的所有水管各接在动定模的一个总的分配器上，这样动定模各接一个粗的水管和模具上的分配器相连接就可以了
第三：找出机台的中心线，在这个地方专门接一个定位器。这样是为了在这个位置用于定位行车，免去了行车前后摆动，只要左右移动寻找合适的位置即可。
第四：如果是新工厂的话，最好买双梁行车，这样省去了把卸下来的模具吊过去，在把模具吊过来的时间。
第五：把换模作业标准化。
第六：人员经过一段时间的训练。如果经过以上几点的改造，您的工厂切换两个产品的速度会突飞猛进的，八分钟出产品的事实会放在您面前的。
怎样提高快速换模效率
一：拆模：
1：接班时先看看计划生产数量还差多少？下个产品的材料是一样的吗？料筒温度相差大不？在即将够数时要控制好材料。
2：假如温度相差太大，材料做完以后，留下最后的一模做末件。就先把料筒用PP料清洗好，再把温度按照工艺卡设定到需要的参数，填写好模具随行卡\保养记录。模具需要维修的要描述产品的缺陷地方，并且把缺陷样品随着模具带走，再进行拆模具。
3：材料生产完以后要注意模具温度是不是太高，超过80度以上的要先把模温仪降到10度再去洗炮筒，否则模具防锈剂会被高温蒸发掉。
4：模具的清洗：先用气枪吹干净型腔内的料削和粉末，再用模具清洗剂清洗模具，用气腔吹干以后再对准型腔喷上防锈剂。
5：拆模的程序：模具有拉杆的要先把后面的拉杆插片拿掉再拆下模的螺丝。前模的螺丝要等下模的拉杆拿掉以后才可以拆。假如下模带中子的，一定要先把中子插进去以后，关掉中子启动程序才可以合模。
6：如果下模有复位弹簧的，要模具在开模状态先拆掉弹簧，用塑料袋装起来才可以合模。拆掉顶杆监控线并把短接开关连接好。
7：拆掉水管或油管，并按规定放好。用气枪对模具的冷却水路进行清洗，防止下次生产时有水垢产生水路堵塞。滑块上有水管连接的要在关模情况下拆水管。
8：上述工作结束以后，用行车吊模具时要注意安全：在锁模区内一定要慢速，吊环的深度要旋到位，决不允许撞击到设备或者机械手。
二：装模：
1：装模前要先检查模具的铭牌，特别是前面的五位数一定要与计划表上的完全一致。通知配料员把烘干的材料准备好。
2：检查相关的资料：工艺卡，检验卡等。检查模具的定位圈，浇套是否与设备匹配，水咀是否完好。在模具随行卡上面签好安装人的名字，并且看看上次有没有维修的记录，以便这次生产多加注意。
3：用铜棒或卷尺量一下模具的厚度是否与拆下来的一样，如果太厚要先把肘臂伸直，再调模退到比要安装的模具的厚度多1公分左右。
3：把吊环旋紧用行车把模具吊起来，慢慢地放进锁模区，靠进设备的定模板，让定位圈进入到设备的孔以后再慢速关模。
4：看看需要安装拉杆吗？要装拉杆的模具要先压前模，如果模具是三个分型面的，压板要离中模板0.5里面左右，否则中模会拉不开。螺丝的旋进深度是直径的1.5倍。前模两边都压好以后再开模把拉杆安装好。
5：海天车型的拉杆不可以太长或者太短：标准是模具的拉杆插好以后平后模板或者是再短0.5-1厘米，顶杆油缸拉杆连接安装好以后，把拉杆插进去与设备动模板平或短1公分左右。德玛格车型可以适当的短一些。
6：拉杆长度确认安装好后，再慢速合模，当拉杆和连接装置快接触到的时候，要停下来，把拉杆连接装置旋出来一些让拉杆进一点到里面以后再慢慢一边合模，一边调整连接装置。防止拉杆太长或者是没有进入到连接装置里面就合模把模具损坏。
7：拉杆安装好以后，再把两边的螺丝都压紧，看看是否有模锁，有模锁的要先拆掉模锁后才可以开模。
8：下模有中子的模具：一定要先把中子抽出去以后才可以做顶杆动作。前模有中子的模具，一定要把中子回退到位以后才可以合模。
三：顶杆的调整：
1：先把顶出的压力低一些，速度慢一点，做顶出动作等到达可以插插片的位置时把插片安装好。顶出的位置要由少到多调整，以产品可以脱模就行了，次数是假如要比实际顶掉的多一次。
2：顶杆回退的压力不能太大，20-30帕就可以了，太大会把拉杆螺丝拉滑牙。回退的位置设定是比实际的多0.5毫米。
3：接好顶出监控连接线，并做检测。在顶出状态用铜棒卡在模具的顶出后模板，让监控开关不与模具接触，再做关模动作看看是否可以合模。
四：水管的连接：
1：用气枪对准水咀孔吹气，以此检查哪一个水咀是同一组，再对号连接上模温仪。
2：前模用前面的水管，后模用后面的水管，不可交差使用，不用的水管要按规定放置好。
3：按工艺卡要求设定相关的参数，打开水阀和模温仪的电源开关。
